وزير النقل يتفقد مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية
أخر تحديث 2026/03/04 10:10:00 ص
آراب فاينانس: تفقد المهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية، أعمال تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، وذلك خلال جولته بمحافظة الإسكندرية، بحضور قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق واستشاري المشروع.
ويبلغ طول الخط بعد إعادة التأهيل 13.2 كم، ويضم 24 محطة، منها 5.7 كم سطحية، و7.3 كم علوية، و276 مترًا نفقيًا.
ويبدأ المسار من محطة فيكتوريا شرقًا، ويمتد غربًا مرورًا بمناطق سان ستيفانو وجناكليس والوزارة ورشدي ومصطفى كامل وسيدي جابر وسبورتنج والإبراهيمية وصولًا إلى محطة الرمل.
واطلع الوزير على موقف تسليم مواقع العمل للشركة المنفذة وبدء التنفيذ، مشيرًا إلى الانتهاء من أعمال الرفع المساحي والجسات والتصميمات قبل إيقاف الترام، بما يساهم في تقليل مدة الاعتماد على وسائل النقل البديلة.
كما تابع مستجدات تنفيذ عقد الوحدات المتحركة، والذي سبق توقيعه مع شركة هيونداي روتيم، ويتضمن تصميم وتصنيع وتوريد واختبار 30 وحدة ترام جديدة، إلى جانب قطع الغيار وخدمات الصيانة لمدة 8 سنوات.
وفي إطار خطة النقل البديل، تم تشغيل 206 وسائل نقل على ثلاثة محاور رئيسية، بمعدلات تقاطر تتراوح بين 3 و5 دقائق في أوقات الذروة، لضمان استمرار خدمة المواطنين خلال فترات الإيقاف المرحلي.
وأكد وزير النقل أن المشروع يمثل خطوة استراتيجية لحماية الإسكندرية من أزمات مرورية متفاقمة، موضحًا أنه لا يستهدف إلغاء الترام أو طمس هويته التاريخية، بل تطويره ليعمل بكفاءة وأمان وفق أحدث النظم العالمية.
وأضاف أن الدراسات الفنية والمرورية والبيئية والاجتماعية، التي شاركت فيها جامعة الإسكندرية والمحافظة، أكدت أهمية المشروع في ظل التدهور الذي لحق بالبنية التحتية للخط الحالي وتراجع أعداد الركاب.
وأوضح أن المشروع يهدف إلى تحويل منظومة النقل الحضري إلى نقل جماعي أخضر صديق للبيئة، بما يحقق عائدًا اقتصاديًا من خلال خفض استهلاك الوقود وتقليل التلوث والاختناقات المرورية.
ومن المستهدف رفع الطاقة الاستيعابية من نحو 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13,800 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليص زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل إلى 70 كم/ساعة، وخفض زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.
كما يحقق المشروع تكاملًا مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، فضلًا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل.
من جانبه، أكد محافظ الإسكندرية أن تطوير ترام الرمل يمثل ركيزة أساسية ضمن مخطط التحديث الشامل لمنظومة النقل الجماعي بالمحافظة، مشددًا على أن المشروع يجمع بين الحفاظ على الهوية التراثية وتطبيق نظم النقل الذكي الحديثة، بما يسهم في مضاعفة الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الرحلة وتحسين مستوى الخدمة.
يذكر أنه تم تنفيذ إيقاف تجريبي للترام في الفترة من 1 إلى 10 فبراير 2026 بين محطتي فيكتوريا ومصطفى كامل لقياس كفاءة منظومة النقل البديلة، أعقبه إيقاف جزئي بدءًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف على نفس المسار، على أن يبدأ الإيقاف الكلي للخط بالكامل اعتبارًا من 1 أبريل 2026، تمهيدًا لاستكمال أعمال التطوير.
اخبار مشابهة
