وزير النقل يتفقد المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق
أخر تحديث 2026/01/04 11:45:00 ص
آراب فاينانس: أجرى المهندس كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، يرافقه المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة، جولة تفقدية هامة بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو.
وتفقد الوزير عددًا من محطات المشروع الممتدة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط (المتحف المصري الكبير – الرماية – الأهرامات – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور – المساحة – الجيزة – ميدان الجيزة – الروضة – الملك الصالح – الفسطاط)، واطلع على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث بدأ تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، وتم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاحه بنسبة 100%، موجّهًا باستمرار إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة.
كما تابع الوزير أعمال الحفر النفقي بشارع الهرم، مطلعًا على معدلات تنفيذ أعمال حفر النفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة أربع ماكينات حفر نفقي (اثنان لكل اتجاه)، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى الرماية، والثالثة إلى الطالبية، والرابعة إلى المطبعة، وفق المخطط الزمني للمشروع.
وأكد الوزير أن ما يتم تنفيذه من أعمال ضخمة يجسد ملحمة حقيقية يتم تنفيذها بأيادي مهندسين وعمال مصريين من خلال خمس شركات وطنية متخصصة.
كما تابع أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث من المخطط أن تبدأ أول ماكينة بالنزول لمحطة الفسطاط منتصف يناير، لبدء حفر النفق الأول من منتصف مارس في اتجاه محطة المساحة، فيما تبدأ الماكينة الثانية حفر النفق الثاني منتصف أبريل المقبل.
وأكد الوزير أن هذا المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة، لافتًا إلى توجيه قيادات الهيئة بالتنسيق مع وزارتي السياحة والآثار والثقافة لتصميم التشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير بما يتناسب مع الطابع التاريخي للمتحف.
وأشار إلى أن الخط الرابع للمترو يعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويخدم المناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، كما سيربط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، بما يُسهم في دعم الحركة السياحية وتخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا.
اخبار مشابهة
